选择性催化还原(SCR)系统

船 & Shore Environmental提供选择性催化还原(SCR)系统,用于需要减少氮氧化物的过程,以符合空气质量规则和低氮氧化物限制. 根据制造过程中存在的挥发性有机化合物,船舶 & Shore可以定制工程师,设计和制造连接到一个可控硅系统 再生热氧化剂(RTO).

SCR和RTO消减系统的一般组成部分包括:

SCR催化剂 & 注入电网

SCR催化剂将位于RTO堆上. 在进入SCR催化剂之前,将热旁路连接到RTO堆栈,以保持温度在500°F到700°F之间. 氨将被注入到堆中,并通过注入网格和混合板与流动混合.

氨和氮氧化物的混合物将进入催化剂介质. 氮氧化物和氨通过催化剂床层反应生成氮2 和H2O. SCR催化剂可设计为高达95%的NOx还原效率.

氨汽化器装置

水溶液氨(NH3)将从储罐中泵出,并通过热空气雾化蒸发. 汽化后的氨气将在约250°F的温度下被送入注入网格. 氨蒸发装置通常由以下部分组成:电加热器, 风机, 氨过滤器, 控制系统.

也可以用无水氨或尿素代替含水氨. 使用无水氨可能会有一些安全问题. 尿素选项将需要有一个“尿素氨”的设备添加. 可以针对任何具体过程研究这两种选择的可能性.

分析程序

在线分析仪可用于监测排气烟囱的氮氧化物或氨滑移. 以nhh为基础控制注氨速率也很重要3 或氮氧化物滑脱. 来自分析仪的信号将被用来控制氨的注入速率.

原位NH激光交叉管3 气体分析仪可用于监测氨漏,化学发光分析仪可用于监测氮氧化物. 分析系统通常包括采样系统、探头和分析机箱.

氨罐和泵

需要一个氨罐和泵来储存氨并将其泵入汽化器. 储罐的尺寸可根据可用空间和装载频率进行调整. 例如, 一个1000加仑的油箱在最大氮氧化物浓度下可以容纳1-2周,在平均氮氧化物浓度下可以容纳约3周.

无花果. 1 – 船舶的3D渲染 & 岸上RTO(左)+可控硅系统(右)

无花果. 2- 船舶的3D渲染 & 岸上RTO(右)+可控硅系统(左)

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